Harley-Davidson V-Rod là mẫu mã xe thường xuyên được những “Dân chơi” trên toàn trái đất chọn làm chủng loại xe độ “Bánh béo” với kích thước bánh từ bỏ 300-360mm. V-Rod được Harley-Davidson trang bị khối động cơ Revolution V-Twin, khoảng trống 1247cc.

Bạn đang xem: Royal "khoe"harley


Khối bộ động cơ trên V-Rod được làm mát bằng dung dịch, rất có thể sản sinh công suất cực đại đến 121 sức ngựa tại vòng tua 8.000 vòng/phút cùng mô-men xoắn cực to đạt 117 Nm trên 6.500 vòng/phút.

V-Rod độ mập tại việt nam | Hội Ngộ Harley Riders 3 Miền tại Đà Nẵng

Tổng hợp những phiên bạn dạng độ của Harley-Davidson V-Rod

Trước tiên phải kể đến các nhà cửa độ “Made in Vietnam” cũng không thảm bại kém gì quốc tế.

*
Thần Sấm Harley VRod độ bánh to lớn 360 của bạn Thợ Việt Motor Phi Long: https://haberindunyasi.com/than-sam-harley-vrod-banh-360.html

*

Harley-Davidson V-Rod cùng với lốp sau cho 360. Chi tiết: https://haberindunyasi.com/harley-vrod-do-banh-to-360-doc-dao-cua-motor-phi-long.html 

*

“Kẻ bỏ Diệt” thành công độ của Hùng Pô: https://haberindunyasi.com/ke-huy-diet-lot-xac-ngoan-muc-tu-harley-davidson-vrod-2012.html

*
Harley-Davidson V-Rod độ bánh to với màu sơn đá quý lạ mắt

*

Harley-Davidson V-Rod nguyên phiên bản sử dụng bánh trước form size 19 inch và bánh sau 18 inch cùng với bề ngang lốp form size nguyên phiên bản theo xe pháo khá mập 240 mm. Tuy nhiên, các chủ cài của mẫu mã xe đậm màu cơ bắp Mỹ này thường độ bánh sau kích cỡ khủng hơn lên tới 360 mm, kích cỡ bánh to nhất cho một chiếc Moto.

*
Harley-Davidson V-Rod nguyên bạn dạng để chúng ta dễ so sánh

V-Rod tất cả trọng lượng khá nặng 289 kg, tuy vậy chiều cao lặng của xe cộ chỉ 675 milimet giúp chúng ta có thể chống chân dễ chịu và thoải mái mà không còn sợ hãi tới trọng lượng nặng trĩu của xe. Cùng haberindunyasi.com chiêm ngưỡng và ngắm nhìn các bản độ khác nhau của Harley-Davidson V-Rod trên toàn cố giới.

Xem thêm: Cảm Ứng Iphone Không Nhạy Trên Điện Thoại, Cách Khắc Phục Khi Màn Hình Cảm Ứng Không Nhạy

*
*

V-Rod nguyên bản của Harley-Davidson sử dụng hệ truyền động bởi Dây Curoa và gắp đôi 2 phuộc phía sau. Một số bản độ đã thay đổi thành gắp đơn vô cùng đẹp mắt.

*
*

Mỗi bạn dạng độ được biến hóa một một số loại mâm (vành) không giống nhau, bộ mâm quan trọng này phải để riêng, trường hợp như ở vn thì bạn phải đặt nó từ nước ngoài gửi về.

*
*

Với tất cả những ai yêu Harley phần nhiều “si tình” với âm nhạc của ống xả, một âm thanh lôi cuốn đầy ma lực, biệt lập với tất cả các đời xe khác bên trên thị trường.

*
*

Hầu không còn các phiên bản độ “bánh béo” từ V-Rod thường chỉ có một chỗ ngồi, với dáng vẻ ngồi cực ngầu, đậm màu dân chơi Mỹ. Phong cách độ này thường xuyên được những Biker gọi là phong thái Hardcode.

*
*

Những phiên bản độ này hay được trang bị kích thước bánh sau từ bỏ 300 mang đến 360 mm, tuy nhiên với kích thước bánh 300 thì các bạn sẽ dễ dàng điều khiển và tinh chỉnh xe khi vào cua hơn.