Dung tích xi lanh là gì ? Momen xoắn là gì ?
Trong đồ gia dụng lý, những đại lượng, đơn vị về thể tích, cân nặng, trọng lượng phần đa được dùng trong cuộc sống mỗi ngày. Mỗi các loại vật dụng, bộ động cơ hồ hết sở hữu mọi thông số đại lượng đặc trưng, thường thì để biết được năng suất, quality của động cơ xe cộ fan ta nhìn vào những thông số kỹ thuật về mã lực, địa điểm xi lanh, nhiều loại động cơ, tỷ số nén,…
Trên ban bố về bộ động cơ của một dòng xe ô tô, bạn sẽ thấy được những thông số kỹ thuật ký kết hiệu như 1.8 i-VTEC/ 1.5 VTEC, Công suất cực lớn (Hp / Rpm), 139 / 6.500, Mô-men xoắn cực đại địa điểm xi lanh 1.799 cm3,… Các thông số trên động cơ có mỗi một chân thành và ý nghĩa không giống nhau nhằm đánh giá kỹ thuật của cái động cơ đó.
Bạn đang xem: Dung tích xi lanh ô tô
Dung tích xi lanh là gì ?
khi nói tới động cơ, thông số kỹ thuật địa điểm xi lanh thường được đông đảo tín đồ nghe biết nhiều nhất. Dung tích xi lanh là thể tích tổng các xi lanh gồm vào hộp động cơ. Đơn vị đo của diện tích xi lanh được đo bởi lít hoặc cc (cm3, 1000 cm3 = 1 lít).
Dung tích xi lanh dùng để làm Reviews về độ phệ của động cơ. Hiểu rằng không gian xi lanh càng mập chứng tỏ bộ động cơ càng khoẻ, mặc dù vẫn tiêu hao không hề ít xăng. Trong khi còn tồn tại các ký kết hiệu I, V, W nhằm cho thấy cách thu xếp xi lanh trong động cơ, chẳng hạn I – xi lanh được bố trí trực tiếp mặt hàng, V và W – xi lanh được bố trí theo dạng hình chữ V hoặc W. Sau các chữ I, V, W vẫn là những con số cho thấy con số xi lanh tất cả trong hộp động cơ.
Mã lực là gì ?
Mã lực – đơn vị chức năng tiếp theo vào Review công suất động cơ. Mã lực là đơn vị chức năng cho biết thêm nút công suất nhưng hộp động cơ có thể đạt buổi tối nhiều, viết tắt hp (Horse Power).
Xem thêm: Bảng Cộng Trong Phạm Vi 10 Dành Cho Trẻ Với Cách Dễ Học, Dễ Nhớ
Momen xoắn là gì ?
Mô – men xoắn (Torque) là đơn vị chỉ độ béo của lực tác động ảnh hưởng lên một trục, lực này làm cho cù một vật nào kia bao bọc trục, đơn vị chức năng tính đến Mô – men xoắn đo bằng Nm (Newton x Mét). Giá trị này trình bày thời gian để giành được vận tốc của bộ động cơ vào một khoảng chừng bao thọ.
Nếu bộ động cơ ô tô có giá trị Mô – men xoắn càng cao càng cho biết bộ động cơ càng khoẻ, các kĩ năng quá địa hình hiểm trở, kéo, leo dốc càng tốt. Các đời xe chăm sử dụng cho các loại địa hình, xe cộ chào bán download, xe cộ mua nặng trĩu thường được trang thụ động cơ dầu gắng mang đến hộp động cơ xăng do hộp động cơ dầu có tế bào – men xoắn to hơn các.
Thông số tiếp sau có quan hệ giới tính ngặt nghèo cùng với hiệu suất với mô – men xoắn là vòng tua trang bị. Vòng tua đồ vật chính là số vòng nhưng mà trục khuỷu có thể xoay vào một phút ít, có đơn vị rpm – Revolutions Per Minute) số vòng / phút ít. Số vòng / phút ít càng bự càng cho thấy thêm trục khuỷu con quay càng nhanh khô, lực được tạo thành càng Khủng. Mô – men xoắn vẫn đạt cực hiếm cực lớn lúc vòng tua lắp thêm nhanh chóng hơn quý giá hiệu suất.
Chẳng hạn, so với đời xe Honda CIVIC, bảng thông số chuyên môn tất cả những thông số kỹ thuật cụ thể như:
